|
Fight Info
|
|
|
|
|
|
|

|
สายการบิน กานต์แอร์ มีเส้นทางบินประจำไป - กลับ 7 เส้นทาง คือ
เชียงใหม่<>เชียงราย
|
เชียงใหม่-เชียงราย |
Chiang Mai-Chiang Rai |
|
เชียงราย-เชียงใหม่ |
Chiang Rai-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 10 เมษายน 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>น่าน
|
เชียงใหม่-น่าน |
Chiang Mai-Nan |
|
น่าน-เชียงใหม่ |
Nan-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 26 มีนาคม 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>ปาย
|
เชียงใหม่-ปาย |
Chiang Mai-Pai |
|
ปาย-เชียงใหม่ |
Pai-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 30 เมษายน 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>แม่ฮ่องสอน
|
เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน |
Chiang Mai-Mae Hong Son |
|
แม่ฮ่องสอน-เชียงใหม่ |
Mae Hong Son-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
|
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 14 พฤษภาคม 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>แม่สอด
|
เชียงใหม่-แม่สอด |
Chiang Mai-Mae Sot |
|
แม่สอด-เชียงใหม่ |
Mae Sot-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 26 มีนาคม 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>พิษณุโลก
|
เชียงใหม่-พิษณุโลก |
Chiang Mai-Phitsanulok |
|
พิษณุโลก-เชียงใหม่ |
Phitsanulok-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 26 มีนาคม 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
เชียงใหม่<>ขอนแก่น
|
เชียงใหม่-ขอนแก่น |
Chiang Mai-Khon Kaen |
|
ขอนแก่น-เชียงใหม่ |
Khon Kaen-Chiang Mai |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
Date |
Flight |
Dep. |
Arr. |
Plane. |
|
|
 |
|
|
| ตารางการบินสำหรับเที่ยวบิน (ตั้งแต่ 10 เมษายน 2555 - 27 ตุลาคม 2555) |
|
|
|
|